Видео: Хиросима
Мемориальный музей мира
Вы можете поймать себя на том, что смотрите на старого мужчину или старую женщину и прикидываете, сколько им могло быть лет 6 августа 1945 г., представляете, чем они могли заниматься в 8.15 того дня, в момент внезапной вспышки атомного взрыва, эхом прокатившегося по всей планете. Трогательно простой Мемориальный музей мира (ежедневно август 8.30—19.00, март — июль, сентябрь — ноябрь 8.30-18.00, декабрь — февраль 8.30-17.00) представляет историю кошмара в схемах, макетах, фотографиях, киноматериалах, изуродованных страшным жаром бытовых предметах и крупномасштабной диораме, показывающей жертв взрыва с их ужасными ожогами. Один из самых наглядных экспонатов — снимок человеческой тени, отпечатавшейся в момент вспышки на ступенях банка Сумитомо. Сотрудники музея сделали все возможное, чтобы передать всю бесчеловечность атомного оружия, ядерной войны в целом и подвести к неизбежному выводу о том, что подобное оружие никогда больше не должно применяться.
Современная Хиросима
Мемориал у стен музея перечисляет имена 108 956 жертв и содержит надпись: «Пусть их души покоятся с миром, ведь подобное не должно повториться». Есть также огромный бронзовый колокол Мира. На северной оконечности парка возвышается одинокая конструкция, сохранившаяся с 1945 г. Это бывший Зал содействия промышленности префектуры Хиросима, известный сегодня как Атомный купол. После осмотра волнующей экспозиции музея вам, возможно, захочется развеяться в людных торговых центрах к востоку от парка в кварталах Хондори, Хатобори и Камия-тё. По-настоящему же восстановить душевное равновесие можно будет на идиллическом острове Миядзима, до которого всего полчаса пути.
Память о прошлом...
По Хиросиме на трамвае
Один из лучших способов осмотра достопримечательностей Хиросимы — поездка на трамвае. Сами трамваи представляют историческую ценность. Когда после Второй мировой войны другие японские города ликвидировали свои трамвайные сети, подвижной состав отправлялся в Хиросиму. В итоге город обзавелся богатой коллекцией разнообразных трамваев, преимущественно 1940-х гг.
