Железная дорога Земмеринг
Железная дорога Земмеринг (Semmeringbahn)
Железная дорога Земмеринг — первая в мире горная железная дорога. Наиболее старый участок длиной 42 км, построенный в 1848-54 гг., проходит через Земмерингский перевал между Мюрццушлагом и Глоггницем в высокогорной местности. Учитывая весьма сложный рельеф и значительные перепады высоты, Земмерингская железная дорога - одно из выдающихся достижений гражданской инженерии XIX века. Дорога по-прежнему является полностью функционирующей частью австрийской Южной железной дороги.
Сэкономь на путешествии!
Общая информация
Железная дорога Земмеринг проложена на высоте 985 метров в очень живописном горном районе. В ее строительстве принимало участие 20000 человек, а архитектор Карл фон Гега, создавший проект, стремился добиться максимально гармоничного сочетания технологии с природой.
Сложный горный рельеф стал причиной строительства на пути железной дороги более ста каменных мостов, 16 виадуков (некоторые из них двухэтажные) и 11 небольших железных мостов. Кроме этого пришлось пробурить 14 туннелей. Интересно, что отходы горных пород полученных в ходе прокладки туннелей применялись для строительства некоторых железнодорожных станций и административных сооружений.
Всего, на протяжении железной дороги Земмеринг перепад высот составляет примерно 460 метров, а среднее значение крутизны равно 20-25 %. Для таких экстремальных условий была разработана новая конструкция локомотивов, а так же новые инструменты и техника для эксплуатации дороги.
Красивая природа, окружающая железную дорогу, стала причиной развития вдоль нее инфраструктуры для туризма и отдыха, начиная со второй половины 19 века. Многочисленные отели и особняки, а так же популярный горнолыжный курорт Земмеринг, являются тому подтверждением. В 1998 году Земмерингская железная дорога была включена в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Смотрите также: Заповедник Галичья гора, Бутан, Антигуа и Барбуда, Македония, Сфакс, Блантайр, Национальный парк Тайрона, Монблан