История Волгограда

В глубокой древности на поволжской территории, где находится современный Волгоград, обитали кочевые племена гуннов и сарматов, после здесь появились хазары. Эта земля видела расцвет и закат Золотой Орды и ее наследницы – Большой Ногайской Орды, а в середине XVI в. Поволжье стало важным звеном в военно-политической доктрине Русского государства. Здесь начали обустраивать русские опорные военные заставы, и одной из них стал остров, расположенный недалеко от волжского побережья, вошедший в историю под названием Царицын.

Первое упоминание о Царицыне относятся к 1579 г., и содержится оно в иностранном источнике – письме купца Христофора Берроу, представителя Московской компании (так называлась английское торговое сообщество, получившее в 1555 г грамоту от московского царя на беспошлинную торговлю с Россией). Среди прочего там есть такие строки: «… на острове, называемом Царицыным, русский царь держит в летнее время отряд из 50 стрельцов для охраны дороги, называемый татарским словом караул».

Название «Царицын» получили и крепость, построенная на острове, и поселение, образовавшееся вокруг нее. Датой же основания города принято считать 2 июля 1589 г. – этим днем датировано указание царя Федора Ивановича, данное воеводе Григорию Засекину по обустройству крепости в городе Царицыно. Этот указ был обнаружен в книге записей разрядных сооружений в Русском государстве.

После возведения деревянной крепости гарнизон, располагавшийся в ней, постепенно увеличивался, и Царицын стал одним из звеньев цепи волжских караулов, которые обеспечивали охрану речного торгового пути от Нижнего Новгорода до Астрахани. Эта транспортная артерия имела и международное значение: Англия, например, использовала ее как транзитный путь в торговле с Персией.

Месторасположение крепости давало также возможность контролировать восточную часть волгодонской переволоки – кратчайшего расстояния между реками Дон и Волга по сухопутью, на которое грузы и корабли перетягивали вручную (это сообщение между реками существовало с I тысячелетия н. э. вплоть до 1952 г., когда был построен Волго-Донской канал).

Простояв, как считается, лет 10-15 на острове, город-крепость Царицын был перенесен на правый берег Волги, где ее побережье образовывало клин с берегом реки Царица, возможно, и давшей имя городу. По другой версии, его название произошло от тюркского слова «сары-чин», что означает «желтый остров».

Собственно, крепость расположилась на территории формально независимого государственного образования – Большой Ногайской орды. Однако в период становления Царицына ногайский хан Урус-бий окончательно признал себя вассалом Российского государства, и обустройство города проходило без претензий с его стороны. А вот Крымское ханство продолжало представлять серьезную угрозу для этой приволжской территории – татары постоянно совершали набеги, разоряя землю и уводя население в рабство.

Но при всех возможных опасностях, исходящих от тюркских народов, впервые масштабный разгром Царицын пережил в период Смутного времени. Он оказался в числе поволжских городов, где местные жители признали власть Лжепетра, собиравшего в этих краях войско для похода на Москву, на помощь своему «племяннику» Лжедмитрию II.

24 октября 1607 г. по приказу царя Василия Шуйского воевода Федор Шереметев взял штурмом город и жестоко покарал изменников. Военачальник в своем послании царю не пишет о переправе через Волгу, откуда следует, что город уже стоял не на острове, а на волжском побережье.

В XVII в. Поволжье было вольницей. В этих краях скрывались от своих хозяев закрепощенные крестьяне, время от времени грозили бунтом свободолюбивые донские казаки и примкнувшие к ним дезертиры из царского войска. Соответственно, эта хаотичная атмосфера отражалась на социальном настроении жителей Царицына, и во время народного восстания под предводительством Степана Разина в 60-х годах XVII в. они снова проявили лояльность к антицарскому движению.

В 1670 г. Степану Разину удалось захватить Царицын после того, как взбунтовавшиеся стрельцы сами открыли ему ворота. Под установленным здесь казачьим самоуправлением город находился недолго – через год народное восстание было подавлено.

В июне 1708 г., во время очередного мятежа донских казаков на Нижнем Поволжье, крупный казачий отряд, возглавляемый атаманами Игнатом Некрасовым и Иваном Павловым, штурмом взял Царицын, но уже в августе их выбило оттуда царское войско. На протяжении следующих десятилетий город неоднократно подвергался набегам черкесов, ногайцев и адыгейцев.

В 1718 г., следуя указу Петра I, на волжском побережье начали возводить Царицынскую сторожевую линию. Город превратился в твердыню, самую крайнюю с волжского берега, пятую по счету в цепи русских крепостей этого неспокойного региона.

Два катастрофических пожара (в 1727 и 1728 годах) практически стерли с лица земли городские постройки из дерева. Лишившимся крова горожанам была дарована земля за рекой Царица – так была образована зацарицынская часть города (сейчас здесь находится Ворошиловский район Волгограда).

В 1774 г. войска Емельяна Пугачева предприняли попытку атаковать Царицын, но царские войска, возглавляемые подполковником Иваном Михельсоном, успевшие прийти на помощь расположенному в городе гарнизону, отбили штурм. После подавления восстания Пугачева Волжское казачье войско и Царицынскую сторожевую линию упразднили.

Из-за постоянных военных угроз Царицын несколько веков почти не развивался. Но в начале XIX столетия жизнь в город пришли изменения. В Царицыне начали строить заводы и мануфактуры, что привело к оживлению торговли, открылась школа по обучению детей грамотности.

На середину века пришелся расцвет транспортной инфраструктуры – сначала здесь начали курсировать буксирные пароходы, а в 1857 г. было открыто регулярное пассажирское движение по Волге. В 1862 г. от Царицына до Калача-на-Дону проложили Волго-Донскую железную дорогу, по самому короткому расстоянию соединявшую Волгу и Дон.

1872 год ознаменовался открытием в Царицыне первого театра, а спустя три года здесь появилась мужская гимназия – первое учебное заведение, где стало возможным получить достойное образование.

Конец XIX в. завершился в Царицыне возведением нефтеперегонного и металлургического заводов, появилось такое благо цивилизации, как водопровод.

ХХ столетие началось с большого пожара, который бушевал в городе несколько суток, и Царицын вновь пришлось отстраивать.

Перед первой мировой войной в Царицыне уже ходил трамвай, начали появляться асфальтированные дороги и электрические фонари.

В 1917 г. в городе установилась советская власть. В 1925 г. по решению ВЦИК Царицын был переименован в Сталинград, т. к. старое название, по мнению советских вождей, могло вызвать у населения «вредные» ассоциации со старым режимом, хотя к монархизму оно не имело никакого отношения.

Вплоть до 22 июня 1941 г. в Волгограде шла масштабная индустриализация, превратившая его в крупнейший промышленный центр Поволжья.

17 июля 1942 г. началась героическая оборона Сталинграда, где советские войска противостояли прославленной, бравшей Париж и Киев, 6-й армии Вермахта под командованием одного из лучших военачальников Третьего Рейха – Фридриха Паулюса. Эта баталия вошла в мировую историю как одно из эпохальных событий Второй мировой войны и пример величайшего проявления отваги и самопожертвования людей, защищавших каждую пядь своей родной земли.

Битва завершилась 2 февраля 1943 г. триумфальной победой советской армии – окружением и ликвидацией огромной группировки немецко-фашистских войск. Но древний город вновь оказался полностью разрушенным, и в который раз его начали восстанавливать.

10 ноября 1961 г., после ХХ съезда партии, где была провозглашена политика десталинизации, ЦК КПСС постановил переименовать Сталинград в Волгоград. Сегодня Волгоград – административный центр Волгоградской области. Оставаясь крупным промышленным городом, он является известным туристическим центром Юга России.