Река Конго

Видео: Конго

Основные моменты

Путешествие к реке Конго никогда не было легкой и беззаботной прогулкой. А в последние десятилетия искателям приключений приходится быть готовыми к решению множества проблем в нестабильных и крайне бедных странах, расположенных на берегах великой реки. Наградой путешественникам станут потрясающие ландшафты нетронутых тропических джунглей, живописные гряды вулканических гор, каскады водопадов, встречи с экзотическими животными, погружение в удивительную африканскую культуру.

К бассейну Конго принадлежат территории Центрально-Африканской Республики, Анголы, Камеруна и Замбии, а также западные провинции Танзании, Уганды, Бурунди и Руанды. К речному водосбору относится и часть государства Габон.

Кроме того, русло реки является протяженной границей между двумя главными странами региона со схожими названиями – Демократическая Республика Конго (ДРК) и Республика Конго (РК). В просторечии эти государства часто именуют с добавлением названий столиц: Конго-Браззавиль (ДРК) и Конго-Киншаса (РК).

На рубеже минувшего и нынешнего столетий обе страны пережили кровавые времена ожесточенных гражданских войн. Теперь же они соревнуются за привлечение потока зарубежных туристов, предлагая путешествия в национальные парки, расположенные на горных склонах вулканов, в саваннах и бескрайних джунглях. Отсюда можно отправиться в плавание по великой африканской реке и ее полноводным притокам, славно порыбачить, отдохнуть на пляжных курортах в районе устья Конго на берегу Атлантического океана. В Браззавиле и Киншасе действуют международные аэропорты, построены отели. В столичных городах есть интересные музеи и памятники, центры развлечений. Однако туристическая инфраструктура на берегах Конго находится в стадии становления, а в провинциях она и вовсе отсутствует.

История реки Конго

Современная археология свидетельствует, что племена первобытных людей жили в тропических джунглях бассейна Конго примерно 130 000 лет назад. Их прямыми потомками признаны пигмеи – низкорослый архаичный этнос охотников-собирателей, населяющий Центральную Африку уже более 25 тысячелетий. Интересно, что в письменности Древнего Египта был специальный иероглиф «данег», обозначавший африканского пигмея. Представители этого народа жили при дворах фараонов и могли занимать высокие должности. В Абидосе была обнаружена гробница одного из таких чиновников. В погребальной надписи говорится, что он был смотрителем царского зверинца. И правда, пигмеи, «дети леса», были хорошо знакомы с повадками животных.

Около 2500 лет назад коренных жителей региона реки Конго вытеснили народы банту, мигрировавшие с юго-востока Африканского континента. Однако в лесах бассейна Конго и сегодня сохранились малочисленные общины пигмеев с традиционным жизненным укладом. Генетические исследования и сравнительный анализ ДНК с останками обитателей неолитических пещер подтвердили чрезвычайно древнее происхождение туземцев.

В конце XIV века в среднем течении реки возникла обширная империя Конго, вскоре объединившая разрозненные королевства народов банту Центральной и Западной Африки. Местные ремесленники умели добывать и мастерски обрабатывать металлы, ювелиры и художники создавали изумительные произведения искусства.

Первым европейцем, достигшим устья реки Конго, был португальский моряк Диогу Кан. 23 апреля 1484 года его каравелла вошла в русло великой реки, впадавшей в залив Атлантического океана. Первооткрыватель назвал реку «Риу-ду-Падрау» и велел матросам установить на берегу каменную стелу с гербом правящего короля Жуао II.

Капитан Кан объявил вновь открытые земли владениями Португальского королевства. Однако вскоре выяснилось, что туземцы с незапамятных времен называют реку Заиром, а окружающие ее просторы принадлежат правителям могущественной империи Конго. Впрочем, это африканское государство вскоре попало в сферу влияния католической Португалии. Уже в 1506 году местный монарх Нзинга Мбемба Мпангу, носивший традиционный королевский титул Мани Конго, принял христианство и был крещен под именем Афонсу I.

Португальцы принялись за интенсивную эксплуатацию природных богатств империи Конго. На торговые корабли грузили драгоценные слоновьи бивни, медь и золото, добываемые в горных рудниках. Отсюда вывозились десятки тысяч рабов, отчего прибрежные регионы опустели – жители в ужасе бежали вглубь континента.

На протяжении столетий регион потрясали восстания и войны с захватчиками. Во второй половине XVII века правители империи Конго решили положить конец экспансии европейцев и объявили о разрыве всех договоров с Португалией. Решающая битва состоялась в октябре 1665 года, при деревне Мбвила, на территории современной Анголы. Армия последнего конголезского короля Нвита-а-Нканга была разгромлена, сам правитель погиб. Императорские регалии поверженного Мани Конго отправили в Лиссабон и поместили в королевскую сокровищницу.

В начале XVIII столетия конголезская пророчица Кимпа Вита, происходившая из аристократического рода этноса баконго, выступила против португальской работорговли, проповедуя изгнание поработителей и восстановление былого могущества империи Конго. Она основала синкретическую религию, объединившую Десять заповедей Библии и справедливые постулаты христианского Нового Завета с древними африканскими мистическими культами. Пророчицу посещали видения: она утверждала, что Иисус на самом деле родился на берегах Конго, в бывшей столице империи Мбанза-Конго, а дева Мария была дочерью конголезских рабов. К привлекательному учению присоединились многие тысячи людей, но в 1706 году Кимпа Вита попала в руки миссионеров из ордена капуцинов и была сожжена на костре как еретичка и колдунья. Теперь местные жители, давно воспринявшие французскую культуру, часто называют ее конголезской Жанной д'Арк. В городе Уиже (Ангола) установлен бронзовый памятник легендарной проповеднице.

Учение мученицы популярно по сей день, оно трансформировалось в независимую африканскую Церковь Иисуса Христа на Земле, имеющую более 20 миллионов последователей во всем мире, причем сегодня половина из них живет в Демократической Республике Конго, составляя примерно 10 % населения страны. Службы проводятся на языках коренных народов киконго, лингала или суахили, реже – на французском. Проповеди священников сопровождаются ритмичной музыкой, танцами, пением гимнов и представляют собой яркое религиозное шоу.

До середины XIX века европейские колонисты селились в низовьях Конго и на побережье Атлантического океана. Внутренняя часть Африканского континента, где находится исток великой реки, на географических картах выглядела белым пятном. Только в 1850-1860-х годах в верховьях Конго побывал знаменитый шотландский путешественник Давид Ливингстон, но он сосредоточился на поисках истоков Нила и Замбези.

Самые подробные описания берегов Конго в 1870-е годы составила хорошо оснащенная экспедиция американского исследователя Генри Стэнли. Он и его товарищи впервые проплыли по руслу Конго от истока до устья, используя специально построенную разборную парусную лодку Lady Alice. Там, где путь преграждали пороги, лодку разбирали, переносили через каменные уступы, а затем вновь собирали и продолжали плавание. В 500 км от устья Конго, на левом берегу реки, Стэнли основал город и назвал его Леопольдвилем (сегодня – Киншаса), в честь бельгийского короля Леопольда II.

Со второй половины XIX столетия регионы бассейна Конго были колониями Франции и Бельгии. Сферы влияния колонизаторов были разделены руслом реки Конго. Долгое время они назывались Французское Конго и Бельгийское Конго. В 1870 году французский морской офицер граф Пьер де Бразза основал на правом берегу Конго, прямо напротив бельгийского Леопольдвиля, военный форпост, вскоре превратившийся в оживленный город Браззавиль.

Лишь в 1960-х годах колонии в бассейне Конго освободились от гнета. Ценой независимости и свободы стали региональные войны, длившиеся десятки лет. Камнем преткновения были этнические конфликты и территориальные претензии, связанные с регионами добычи полезных ископаемых, в частности, золота, алмазов, урана. В бассейне Конго были обнаружены крупные залежи нефти, месторождения меди, а также ниобия, кадмия, тантала, кобальта и других редкоземельных металлов, необходимых для производства разнообразной электроники.

Между тем, культурное влияние европейцев в регионе сохранилось. Так, в Демократической Республике Конго государственный язык – французский. Примечательно, что столица страны Киншаса с населением более 14 млн человек в 2020 году была признана крупнейшим в мире франкоговорящим городом, оставившим далеко позади бывшую метрополию – Париж. Но в быту жители космополитической Киншасы пользуются родными африканскими языками – суахили, киконго, чилуби.

География

Конго питают реки, берущие начало на территории 11 стран Центральной и Западной Африки. Огромный водосборный бассейн Конго простирается на 4 014 500 км² – эти просторы превышают территорию Индии. Могучая река со своими полноводными притоками образует густую сеть судоходных путей, ведущих в самое сердце Африки. Бассейн Конго орошает обширный тропический лес, второй по размерам на планете после Амазонских джунглей. К северо-западу конголезские леса чередуются с низменными саваннами, усеянными редколесьем.

На фотографиях, сделанных камерами орбитальных спутников Земли, русло Конго напоминает дугу натянутого лука, лежащего посреди Африки. Исток великой реки находится на горном плато Катанга, что на юго-востоке Демократической Республики Конго, на высоте 1435 м над уровнем моря. К югу находится гористый водораздел, отделяющий верхнее течение Конго от бассейна протяженного Нила.

Горный поток обрушивается с крутых склонов Катанги, сливается с густой сетью ручьев и превращается в бурную порожистую реку Луалаба, главный приток Конго. На излучине реки стоит Кисангани, столица провинции Чопо и крупнейший город в тропических лесах Конго с населением в 1,3 млн человек. Возле Кисангани в Конго впадают горные реки Чопо и Линди, их устья украшают 12-метровые водопады. Отсюда русло Конго доступно для судоходства на протяжении более 1000 км, до самой Киншасы. Течение направляется на север, пересекая экватор. Затем река широкой дугой поворачивает к юго-западу, пересекает экватор в обратном направлении и несет свои воды в Атлантический океан. В некоторых местах глубина русла достигает 220 м. В этой пучине, недостижимой для солнечного света, живут эндемичные слепые рыбы.

Конго принято разделять на три условных участка. Верхнее течение до города Кисангани усеяно порогами и водопадами. Здесь находится группа действующих вулканов и несколько больших озер. В 2002 году произошло извержение вулкана Ньирагонго. На вершине горы (3470 м) образовалась кальдера диаметром 2 км, заполненная кипящей магмой. Широкий поток лавы изливался на территорию национального парка Вирунга, достиг жилых кварталов города Гома и залил часть взлетно-посадочной полосы местного аэродрома. Когда раскаленная лава попала в озеро Кива, из водоема вырвались столбы углекислого газа и метана. Сотни местных жителей погибли от удушья и ожогов, 400 000 человек были эвакуированы через границу в соседнюю Руанду.

От водопада Бойома начинается среднее течение, здесь река судоходна на протяжении 1600 км. По пути воды Конго пополняются крупными притоками, среди них – Убанги (1270 км). Во многих местах расстояние между берегами Конго составляет от 5 до 13 км. В русле много необитаемых островов, покрытых тропическими лесами. Этот регион подвержен катастрофическим паводкам, заливающим болотистые долины на десятки километров.

Среднее течение завершается узким руслом шириной 1,5 км. Эту локацию называют Шеналь (Канал) или Кулуар (Коридор). При выходе из Кулуара река Конго разделяется на два рукава, образующих бассейн Малебо размером 24 на 27 км.

За озером Малебо река вновь сужается и обрушивается со скалистых порогов, протянувшихся в русле на 100 км. Так начинается нижнее течение Конго. Перепад высот здесь составляет 275 м. В 8 км ниже порогов построен порт Матади, куда заходят океанские суда. Здесь контейнеры с товарами перегружаются в железнодорожные вагоны и отправляются в Киншасу, в обход порогов. От Матади до устья реки, впадающей в Атлантический океан, около 130 км. В устье Конго растут густые мангровые леса. На северном берегу располагается небольшой порт Банана, в 8 км к северо-западу находится город Моанда, где есть региональный аэропорт. Моанда известна песчаными океанскими пляжами.

Не так давно исследователи выяснили, что русло Конго не завершается на побережье Атлантики, а продолжается и на прибрежном шельфе, на дне океана, где могучая река промыла глубокий каньон протяженностью 200 км.

Климат

В районе реки Конго царит влажный экваториальный тропический климат. В среднем течении реки сезон дождей длится с октября по май. В этот период фиксируется до 2000 мм осадков, все реки бассейна Конго выходят из берегов. Короткий сухой сезон продолжается с июня по сентябрь. На протяжении года дневная температура воздуха в регионе колеблется в пределах от +23 °С (июль) до +30 °С (январь), иногда достигая максимума в +36 °С (декабрь-апрель). Минимальные температуры фиксируются в июне и августе, когда в Южном полушарии наступает зима. Днем воздух прогревается до +20...+22 °С, а по ночам столбики термометров опускаются до отметок +14...+16 °С.

Мосты и переправы через Конго

Почти все мосты через русло реки Конго были разрушены или опасно повреждены во время гражданской войны и до сих пор не восстановлены. Строительству мешают напряженные отношения между РК и ДРК. Сохранились только два перехода через реку.

В портовом городе Матади (ДРК), что стоит на левом берегу реки, в 148 км вверх по течению от впадения Конго в Атлантику, русло пересекает подвесной мост, построенный в 1983 году японскими инженерами. Сооружение длиной 722 м предназначалось для автомобильного и железнодорожного движения. В то время это был самый протяженный вантовый мост в Африке с пролетом в 520 м. Сейчас поезда здесь не ходят, но машины проезжают. Прибрежная ж/д магистраль Матади – Киншаса действует.

В верхнем течении, рядом с городом Конголо, в рабочем состоянии сохранился еще один мостовой переход, пересекающий основной приток Конго – реку Луалаба. Стальной 440-метровый мост был построен в 1939 г. бельгийцами и реконструирован в 1968 г. немецкими специалистами.

Между соседними столичными городами Браззавиль и Киншаса через русло Конго курсирует паром. Стоимость переправы – 5-15 $. При покупке билета нужно приобрести и визу, позволяющую пересечь государственную границу.

Туризм

Популярные туристические центры на берегах Конго – Браззавиль и Киншаса, а также город Кисангани, что отмечает верховья среднего течения реки. Из этих городов, располагающих аэропортами, начинаются путешествия по Конго.

Главные достопримечательности на берегах реки созданы самой природой. В тропических джунглях и саваннах бассейна реки располагаются национальные парки, населенные множеством диких животных, птиц и пресмыкающихся.

Крупнейший заповедник – национальный парк Салонга, раскинувшийся в долине среднего течения Конго. Его просторы в 36 000 км² сопоставимы с размерами Бельгии.

В парке обитают слоны и буйволы, бегемоты и крокодилы. На деревьях живут стаи исчезающих видов приматов – горилл, дриасов, колобусов, бонобо. Здесь можно увидеть редких древних млекопитающих – гигантских панголинов. В саваннах живут бесчисленные стада антилоп, на которых охотятся пятнистые леопарды.

Круизных лайнеров на Конго нет, но местные турбюро предлагают путешествия по реке на моторных лодках. Многодневные туры и экскурсии скорее можно назвать экстремальными экспедициями с минимальным набором удобств. Цена поездки по реке на деревянной моторной лодке с навесом из куска целлофана нередко превышает стоимость круиза на океанском лайнере. К примеру, четырехдневный тур по Конго из Браззавиля в Ойо обойдется в 1999 $. На открытой лодке кают нет, туристы весь день сидят на скамейках, разглядывая живописные берега. Путешественники обедают в прибрежных деревнях. Часто еду готовит проводник прямо на борту лодки, а для ночлега на берегу устанавливаются брезентовые палатки. Рацион ограничен омлетом с колбасой, консервами, свежими овощами и фруктами, чаем и растворимым кофе.

Туры в национальный парк Вирунга начинаются в городе Гома (ДРК), расположенном в горах на границе с Руандой. В программе – пешие походы по джунглям в сопровождении вооруженных рейнджеров, наблюдение за животными, восхождение на склоны вулкана Ньирагонго. Туристы ночуют в палаточных приютах, еду готовят на костре. Путешествие длится 3 дня, стоимость приключения – 1346 $.

В реке Конго и ее притоках водится множество видов рыбы. Путешественники, увлеченные рыбалкой, не упускают возможности насладиться любимым занятием среди экзотических ландшафтов. В бассейне реки можно найти спокойные заводи с островами и бурные стремнины, бездонные омуты и болотистые озера, где мастера рыбной ловли имеют возможность применить самый широкий набор снастей. Европейские туристы предпочитают рыбачить привычным способом, используя удочки и спиннинги.

Но здесь можно попробовать кое-что новое и экстремальное, присоединившись к группе деревенских рыбаков народа банту. На порогах и речных перекатах в русле Конго местные жители ловят рыбу старинным способом. Они плетут из лиан круглые неводы, напоминающие большие сачки для бабочек, строят из жердей шаткие настилы, и оттуда опускают невод в стремнину. Через пару минут в сачок попадает рыба. Остается осторожно вытащить из реки лиановую сеть с тяжелым уловом, не свалившись при этом в воду с хлипкого помоста. Таким же образом туземцы ловят рыбу и с узких лодок, выдолбленных из стволов деревьев.

Сувениры

В Киншасе и Браззавиле открыто множество арт-галерей. Здесь выставляются на продажу яркие произведения живописи конголезских художников, скульптуры, дизайнерские работы из камня, кожи, металла. В сувенирных салонах привлекают внимание оригинальные вещицы, сплетенные из разноцветного ротанга. Здесь такие предметы называют «зебиламба». Эти симпатичные бра, корзинки, миниатюрные табуреты, пуфики, столики могут стать декоративными аксессуарами гостиной или спальни. Произведения африканского искусства и другие сувениры продаются на рынке Marché des Artistes в Киншасе.

Посетив город Кисангани, пройдитесь по авеню де л'Эглиз, где сияют витрины магазинов и вывески торговых центров. В ювелирных салонах представлены украшения в африканском стиле, изготовленные из слоновой кости, золота и серебра, медные кувшины и блюда с тонкой чеканкой.

Рассчитываться за покупки лучше в местной валюте, хотя в магазинах принимают и доллары. Вот только сдачу дают национальными купюрами по очень невыгодному курсу.

Оригинальные африканские сувениры в приречных городах продаются повсюду, но цены на них крайне завышены. Бывалые путешественники отправляются за такими покупками на рынки в прибрежных провинциальных городах и деревнях. Здесь ремесленники продают ритуальные маски, амулеты, статуэтки демонов и животных, копья и щиты, стилизованные под старинное оружие. На прилавках нередко появляются настоящие произведения искусства. Обладая минимальным запасом французской лексики, с продавцами можно поторговаться и сбросить цену в 3-5 раз.

Местная кухня

Конголезская кухня представляет собой пеструю смесь кулинарии народов Центральной и Западной Африки. Большое влияние на рецептуру блюд оказали переселенцы из Франции и Бельгии, а также Индии. Основой рецептов является речная рыба или курица, реже – говядина в сопровождении риса, маниоки, ямса и овощей. Из плодов тропических деревьев и местных трав готовятся изумительные соусы с необычным вкусом.

В любом кафе вам подадут моамбе – жареного цыпленка под густым сливочным соусом из пальмовых орехов. Блюдо сдабривается перцем и чесноком, украшается зеленым луком и красными дольками помидоров. Стоит попробовать мадесу – горячую тарелку крупной фасоли, тушенной в арахисовом масле с добавлением томатной пасты. К ней подается ветчина, жареная курица или вяленая рыба.

Визитка конголезской кулинарии – либоке. Это изящный мешочек из свернутых сочных листьев, напоминающий тюрбан, в котором тушатся овощи с кусочками рыбного филе. Сам мешочек передает блюду лесной аромат и служит своеобразной скороваркой, а затем его можно съесть вместе с содержимым.

В городах на каждом шагу встречаются малева – мобильные лотки с уличной едой, приготовленной тут же, на переносной жаровне с древесным углем. Перекусить в малева можно за 1000 франков (0,48 $). Солидная порция жареных креветок с орешками обойдется в 2200 франков (1 $). В кафе можно пообедать за 8-15 $.

В шикарных заведениях, например, в итальянском ресторане Hevea в Киншасе или во французском La Brasserie de la Mer в Пуэнт-Нуар стоимость пиццы достигает 18-25 $, а за порцию одного из основных блюд придется выложить 27-36 $. Счет за обед на двоих без спиртных напитков составит 80-120 $, в зависимости от избранного меню. Такие рестораны в местных туристических справочниках сгруппированы под ироничной рубрикой Splurge, что можно перевести как «пускать пыль в глаза» или «совершить сумасшедший поступок».

Впрочем, в столицах и других городах на берегах Конго встречается немало приличных и недорогих ресторанов с местной кухней и европейским меню. К примеру, в Кисангани вы найдете ресторан Cactus с диапазоном цен за сытный обед в 20-30 $ с персоны. В кафе курорта Пуэнт-Нуар пицца стоит 6000-9000 CDF, креветки с авокадо – 8500 CDF, сэндвичи – 3500-5000 CDF, фруктовые десерты – 2500-4000 CDF.

Где остановиться

В городах республик Конго-Браззавиль и Конго-Киншаса открыто немало гостиниц, выстроенных французами и бельгийцами в колониальную эпоху. В большинстве из них роскошные апартаменты давно поблекли, но цены на суточное проживание держатся в пределах 180-250 $. Многие старые отели закрыты на реконструкцию. В провинциях приходится доплачивать по 20-30 $ в сутки за подключение к спутниковому интернету. Однако в последнее время местные туроператоры сумели привлечь зарубежные инвестиции, и на обоих берегах реки Конго открываются новые гостиницы, отвечающие высоким международным стандартам.

В портовом городе Пуэнт-Нуар недавно был выстроен сетевой отель Doubletree by Hilton Pointe-Noire 4*. Здесь путешественников ожидает доброжелательное обслуживание и все удобства, присущие этому мировому бренду. В отеле насчитывается 120 номеров, стоимость проживания – 120-159 $. В городе Пуэнт-Нуар действуют ночные клубы, круглосуточно открыты двери казино Golden City.

В Пуэнт-Нуар можно остановиться и подешевле, к примеру, в отеле Résidence Saint-Jacques Bord de Mer 3*. Стандартный номер здесь стоит 50 $, двухместный люкс – 83 $. При желании можно оплатить завтрак (4,83 $). Предлагается трансфер в местный аэропорт за 12 $.

В Киншасе действует 163 отеля. Среди популярных гостиниц – Hotel Memling 5*, расположенный на набережной Конго (206-238 $), Pullman Kinshasa Grand Hotel, также стоящий на берегу реки (217-281 $).

Браззавиль (ДРК) тоже располагает сетевыми отелями. К ним принадлежат роскошная гостиница Radisson Blu M'Bamou Palace Hotel 4*+ (272-328 $), GHS Hotel 4* (145-221 $). Высокими ценами выделяется Fleuve Congo Hotel, выстроенный на набережной реки, с видом на Киншасу, что на противоположном берегу Конго. Здесь номер обойдется в 346-433 $ в сутки.

В столице Демократической Республики Конго есть и вполне бюджетные отели. К примеру, номера в Hotel Le Parisien сдаются за 28-32 $.

Транспорт

Автомобильные дороги в бассейне реки Конго, в основном, грунтовые. В сезон дождей пути размыты, проехать по ним невозможно даже на мощном внедорожнике. Следует знать, что многих трасс, отмеченных на картах, давно не существует. В удовлетворительном состоянии находится шоссе Киншаса – Матади (285 км), один из немногих участков с асфальтовым покрытием.

В нескольких регионах нижнего и среднего течения Конго еще в колониальную эпоху были построены железные дороги, но многие из них заброшены, а мосты через реки разрушены. Есть и действующие участки. К примеру, железнодорожная магистраль «Конго – Океан» (502 км), соединяющая Браззавиль с портовым городом Пуэнт-Нуар, расположенным на атлантическом побережье. По магистрали курсирует комфортабельный пассажирский поезд La Gazelle с вагоном-рестораном, построенный в Южной Корее. Путешествие длится 14 ч., состав останавливается на 9 промежуточных станциях.

Основными транспортными артериями региона служит сама река Конго и ее многочисленные притоки. Пассажирские корабли и паромы были потоплены во время недавних войн, теперь по реке курсируют моторные лодки и ходят буксиры, толкающие грузовые баржи. Пассажиры, желающие добраться в тот или иной город, договариваются с владельцами барж, и за небольшую плату размещаются на палубах среди тюков и контейнеров с товарами.

По реке Конго из Киншасы (ДРК) в город Банги, столицу Центрально-Африканской Республики, трижды в месяц ходят пассажирские корабли. Расстояние в 1000 км теплоходы, идущие против течения реки, преодолевают за 8-10 суток. При этом паромы останавливаются у причалов всех городов и поселков побережья. Путешествие в обратном направлении длится 5-7 дней. Стоимость поездки варьируется от 45 000 конголезских франков (21,93 $) в помещениях второго класса до 70 000 франков (34,11 $) в каюте первого класса. Всего 9000 франков (4,39 $) нужно заплатить за поездку с размещением на палубе. Все суда на линии очень старые и изрядно изношены.

В региональных аэропортах столиц и центров провинций предлагаются трансферы в любой регион долины Конго на вертолетах и приватных самолетах, рассчитанных на 3-5 пассажиров. Международные перелеты в ЕС ограничены, потому что Европейский Союз и Международная организация гражданской авиации ICAO уже много лет запрещают конголезским национальным авиаперевозчикам полеты в воздушном пространстве европейских стран. Причина в том, что самолеты авиапарка конголезских компаний находятся в опасном для пассажиров техническом состоянии, на борту предлагается сервис неудовлетворительного качества. К тому же, ICAO относит конголезские аэропорты к числу небезопасных.

Как добраться

Туристам, желающим побывать на берегах реки Конго, непременно следует спланировать, с территории какой страны начать путешествие. Если решено ознакомиться сначала с левобережными регионами, нужно отправляться в международный аэропорт Н'джили. Он расположен в 20 км к востоку от Киншасы, столицы Демократической Республики Конго (ДРК).

Киншаса связана с Европой лишь несколькими авиалиниями из Парижа (Air France), Марселя (Corsair International) и Брюсселя (Brussels Airlines). В аэропорт Н'джили также летают лайнеры из Стамбула (Turkish Airlines), Каира (Egypt Air) и Абу-Даби (Etihad Airways). Киншаса имеет авиасообщение с городами многих соседних африканских стран. Сюда можно долететь прямыми авиарейсами из Касабланки, Йоханнесбурга, Найроби. Из аэропорта в Киншасу курсируют автобусы и такси.

Если же вы решили начать путешествие из Браззавиля, столицы Республики Конго (РК), лежащей на правом берегу реки, в вашем распоряжении всего один рейс авиакомпании Air France из парижского аэропорта им. Шарля де Голля. Лайнер прилетает в международный аэропорт Майя-Майя, расположенный в городской черте. В центр города ходят маршрутные автобусы, доступны такси.

Еще один аэропорт, принимающий прямые авиарейсы из Парижа и Стамбула, находится в городе Пуэнт-Нуар. Он расположен недалеко от устья Конго, в 3 км от Атлантического побережья.